准备充分，倔强意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，人惊能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，人惊另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。喜亮相但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

我们会持续走上数字化转型的道路，倔强加大社交媒体宣传互动，倔强并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。迎接变化此前为市场重启做准备时，人惊我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，喜亮相MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，喜亮相但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，倔强MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，倔强又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。人惊MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

同时，喜亮相MSC地中海邮轮方面还表示：喜亮相目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、倔强航程长短不一的精彩航次。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，人惊与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，人惊中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时，喜亮相MSC地中海邮轮方面还表示：喜亮相目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，倔强在后续的航次中，倔强船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

人惊责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、喜亮相宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。